Beijing Soly on edistynyt – LHD-kaukosäädinjärjestelmän 2.0 päivittäminen

LHD-kaukosäädintekniikka edellyttää, että laitteistojärjestelmässä on integroitava nykyaikaiset viestintä- ja verkkoteknologiat ja että siinä on oltava monimutkainen ympäristötietoisuus, älykäs päätöksenteko, yhteistyöohjaus ja muut toiminnot.Perinteisen laitteistojärjestelmän rajoituksista johtuen teknikkojen on "haettava sitä kaukaa" löytääkseen nykyaikaisiin viestintä- ja verkkoteknologioihin mukautuvia ja edistyksellisiä laitteistojärjestelmiä, kuten sisäisiä antureita, ohjaimia, toimilaitteita jne.

Kaavin kauko-ohjaustekniikan ohjelmistojärjestelmässä teknikkojen on aloitettava tasaisesta maasta ja noustava kerros kerrokselta "koodilla".Lopuksi "pehmeä" ja "kova" laitteisto yhdistetään älykkään tiedonvaihdon ja jakamisen muodostamiseksi kaavin ja ihmisten, ajoneuvojen, teiden jne. välillä.

LHD-kaukosäädinjärjestelmän ensimmäinen versio ratkaisee pääosin kauko-ohjauksen keskeiset ongelmat, ja muissakin yksityiskohdissa on tilaa optimoinnille ja päivittämiselle.Äskettäin Solyn LHD-kaukosäädinjärjestelmä on saattanut päätökseen version 2.0 päivityksen ja muuntamisen paikan päällä tehdyn tutkimuksen avulla.

Päivityksen sisältö on seuraava:

1. Ohjauslaatikon päivitys

Ohjauskotelon äänenvoimakkuutta pienennetään ja sisäinen johtosarja päivitetään universaaliksi, mikä helpottaa asennusta ja käyttöönottoa paikan päällä.

2. Konsolin päivitys

Konsolin muotoilu on ergonomisempi, mikä lisää kuljettajan mukavuutta.Äänenvoimakkuus pienenee, siirrettävyys on suurempi, käyttölaitteet mukautuvat kuljettajan tottumuksiin sekä mukavuus ja tehokkuus paranevat.

3. Ylänäytön optimointi

wps_doc_1

4. Aviation pistokeliitoksen optimointi.

Alkuperäinen johdotustila on vaihdettu aviation plug-in johdotukseen, joka on siisti, yksinkertainen ja parantaa suojan vahvuutta.

Kaavin kauko-ohjausjärjestelmän mukautuvuutta parantaa päivitys 2.0.Poistoreiän ohjain ja muut laitteet mukautuvat porausreiän ympäristöön;Kaivon ohjaustaso ja muut laitteet palvelevat käyttäjiä luoden kuljettajille mukavamman työympäristön.

Ylempi näyttö sopii paremmin kuljettajan toimintatottumuksiin optimoinnin kautta.

Innovaatioilla ei ole loppua.Järjestelmäpäivityksen 2.0 valmistumisen jälkeen tiimin seuraava tavoite on optimoida ja parantaa tekniikkaa, saada käyttöprosessi lastaus- ja purkulinkkiä lukuun ottamatta toteuttamaan älykästä automaatiota ja asentaa vastaavat anturit laitteen kunkin osan tilanvalvontaan. , jotta se voidaan liittää yhtiön laitteiden terveydenhallintajärjestelmään ja saavuttaa kansainvälisen edistyneen tason, jossa yksi henkilö käyttää kahta maanalaista laitetta etänä pinnalla yhdellä iskulla ja täyttää kotimaisen aukon.Uskomme, että nämä tavoitteet saavutetaan yksi kerrallaan!


Postitusaika: 15.11.2022